双头螺柱[N-349]

双头螺柱是一种重要的机械连接紧固件，以下是双头螺柱更详细的介绍：

双头螺柱结构特点

两端螺纹：双头螺柱的主要特征是两端都有螺纹，可分别与不同的部件进行连接。螺纹的规格、牙型等根据具体应用有多种选择，常见的有公制、英制螺纹，牙型有三角形、梯形等，其中三角形牙型的螺纹应用较为广泛，因其具有良好的自锁性能，能保证连接的可靠性。

中间光杆或螺纹杆身：螺柱中间部分可以是光杆，也可以是螺纹杆身。光杆部分能提供较好的导向作用，便于安装，同时在一些情况下可减少与被连接件之间的摩擦；螺纹杆身则能增加螺柱的整体强度和承载能力，适用于对连接强度要求较高的场合。

双头螺柱工作原理

双头螺柱通过两端的螺纹与螺母或被连接件上的螺纹孔配合，当拧紧螺母时，螺柱产生轴向拉力，使被连接件相互压紧，从而实现紧密连接。这种连接方式能够承受一定的拉伸力和剪切力，确保连接的稳定性和可靠性。在一些振动或冲击较大的环境中，还可通过添加弹簧垫圈、锁紧螺母等防松装置，进一步防止螺母松动，保证连接的有效性。

双头螺柱优点

连接强度高：能够承受较大的拉力和剪切力，适用于各类需要传递较大载荷的连接部位，如重型机械设备的关键部件连接、建筑钢结构的节点连接等，可确保结构在长期使用过程中不会因连接失效而出现安全隐患。

安装拆卸便捷：只需使用相应的工具拧紧或松开螺母即可完成安装和拆卸操作，无需复杂的工艺和特殊设备。这使得在设备维修、部件更换或产品组装过程中，能够快速高效地进行操作，节省时间和人力成本。

可重复使用性好：在正常使用条件下，只要螺柱和螺母的螺纹没有损坏，双头螺柱可以多次拆卸和安装，且仍能保持较好的连接性能。这一特点使其在一些需要频繁调整或维修的设备和结构中具有明显优势，降低了维护成本。

双头螺柱应用领域

机械制造：广泛应用于各种机械设备的组装和连接，如发动机、压缩机、机床等设备的缸体、箱体、支架等部件的连接。在发动机中，双头螺柱用于连接缸盖与缸体，确保在发动机运行过程中能承受高温、高压和振动等复杂工况，保证发动机的可靠性和密封性。

建筑工程：在钢结构建筑中，用于连接钢梁、钢柱、檩条等构件，是构建钢结构框架的重要连接件。在混凝土结构中，也可用于固定预埋件、连接模板等，如在建筑施工中，通过双头螺柱将模板固定在混凝土浇筑部位，保证模板的稳定性和准确性，确保混凝土构件的成型质量。

管道系统：在工业管道和民用给排水管道系统中，常用于连接管道、法兰、阀门等部件。例如，在石油化工管道系统中，双头螺柱将法兰连接在一起，承受管道内流体的压力和温度变化，保证管道系统的密封性和稳定性，防止流体泄漏。

汽车制造：汽车发动机、底盘、车身等多个部位的组装都离不开双头螺柱。如发动机的曲轴箱、变速器壳体的连接，以及车身零部件的固定等。在汽车底盘中，双头螺柱用于连接悬挂系统的各个部件，确保车辆行驶过程中的稳定性和安全性。

双头螺柱材料选择

碳钢：具有较高的强度和硬度，成本相对较低，适用于一般工作环境下的普通连接。如Q235、45钢等，常用于建筑、普通机械制造等领域，能满足大多数常规工况下的连接强度要求。

不锈钢：具有优异的耐腐蚀性和抗氧化性，能在潮湿、酸碱盐等腐蚀性环境中保持良好的性能。常见的有304、316等不锈钢材质，广泛应用于食品加工、化工、医疗器械等行业，避免因腐蚀导致连接部件损坏，影响设备的正常运行和产品质量。

合金钢：通过添加铬、镍、钼等合金元素，使其具有更高的强度、硬度、耐磨性和耐高温性能。例如，40Cr、35CrMo等合金钢，常用于航空航天、船舶、高速列车等对连接性能要求极高的领域，以满足在极端工况下的使用要求。

双头螺柱相关标准

国内标准：如GB/T 897 - 1988《双头螺柱 bm=1d》、GB/T 898 - 1988《双头螺柱 bm=1.25d》、GB/T 899 - 1988《双头螺柱 bm=1.5d》、GB/T 900 - 1988《双头螺柱 bm=2d》等，规定了不同类型双头螺柱的尺寸、公差、技术要求等内容，为国内的生产、检验和使用提供了统一的依据。

国际标准：如ISO 8734 - 1986《双头螺柱 bm=1d》、ISO 8735 - 1986《双头螺柱 bm=1.25d》、ISO 8736 - 1986《双头螺柱 bm=1.5d》、ISO 8737 - 1986《双头螺柱 bm=2d》等，对双头螺柱的相关参数做出了规定，以实现不同国家和地区之间产品的互换性和通用性，促进国际贸易和技术交流。